Vectra topado no chão...
Foi instalado nele suspensão a ar...
Foi instalado nele suspensão a ar...
quinta-feira, 31 de julho de 2008
Vectra prateado tunado com desenhos tribais
Meio brega esses desenhos nas laterais, mas o restante ficou muito legal...
quarta-feira, 30 de julho de 2008
Porsche pintado de Ouro !!!
Olha só o que esse milionário na Rússia fez: Ele uso mais de 40 kilos de ouro puro para cubrir esse lindo e caro porsche.
segunda-feira, 28 de julho de 2008
domingo, 27 de julho de 2008
Exige doado para a policia australiana pela Lotus
A Lotus doou este Exige para a força policial de Bankstown. O carro será usado para atiçar o interesse dos jovens na polícia e em ser um policial.
Lindo Ford Ka amarelo conversível
Acho o Ford Ka um dos mais feios carros, mas esse ai ficou fora de série!!
Nota 10!!
Nota 10!!
Astra tunado com desenhos tribais nas laterais e capô
Super rebaixado...
Muito bem feita a pintura...
Muito bem feita a pintura...
sábado, 26 de julho de 2008
Como funcionam os farois azulados nos carros?
Toda essa tecnologia estimula os átomos que, por sua vez, produzem os fótons. No caso de lâmpadas halógenas e lampioes a gás, o calor faz a estimulaçao. Em outras tecnologias sao várias as formas de eletricidade ou luz que criam o estímulo.
Atualmente, a maioria dos carros usa lâmpadas halógenas em seus faróis. Os faróis azulados usam uma tecnologia diferente chamada Descarga de Alta Intensidade (DAI). Normalmente, vemos as lâmpadas DAI na forma de luz de vapor de mercúrio e na forma de vapor de sódio usadas em lâmpadas de rua e luzes externas como em estádios. Estas lâmpadas sao populares porque sao eficientes. Os faróis de vapor de sódio, por exemplo, sao duas vezes mais eficientes. As lâmpadas de vapor de mercúrio e de sódio produzem luz usando uma técnica similar a usada em lâmpadas fluorescentes. Em lâmpadas fluorescentes um vapor de mercúrio de baixa pressao produz muita luz ultra-violeta, o que estimula a substância fosforescente que reveste o tubo. Já as lâmpadas de vapor de mercúrio nada mais sao do que um gás de alta pressao. A distância entre os eletrodos é muito curta e a luz é produzida diretamente sem a necessidade da substância fosforescente.
No caso dos faróis DAI é usada a mesma tecnologia de alta pressao. A lâmpada é similar a lâmpada de vapor de mercúrio. Entretanto, os projetistas de faróis tiveram um problema com as lâmpadas normais de vapor de mercúrio, pois elas demoram para acender. O xenônio ajuda a resolver o problema do acendimento, como faz um controlador especial. Todos estes truques significam que estes faróis agora sao caros, mas a produçao em massa deverá fazer com que seu valor diminua.
Atualmente, a maioria dos carros usa lâmpadas halógenas em seus faróis. Os faróis azulados usam uma tecnologia diferente chamada Descarga de Alta Intensidade (DAI). Normalmente, vemos as lâmpadas DAI na forma de luz de vapor de mercúrio e na forma de vapor de sódio usadas em lâmpadas de rua e luzes externas como em estádios. Estas lâmpadas sao populares porque sao eficientes. Os faróis de vapor de sódio, por exemplo, sao duas vezes mais eficientes. As lâmpadas de vapor de mercúrio e de sódio produzem luz usando uma técnica similar a usada em lâmpadas fluorescentes. Em lâmpadas fluorescentes um vapor de mercúrio de baixa pressao produz muita luz ultra-violeta, o que estimula a substância fosforescente que reveste o tubo. Já as lâmpadas de vapor de mercúrio nada mais sao do que um gás de alta pressao. A distância entre os eletrodos é muito curta e a luz é produzida diretamente sem a necessidade da substância fosforescente.
No caso dos faróis DAI é usada a mesma tecnologia de alta pressao. A lâmpada é similar a lâmpada de vapor de mercúrio. Entretanto, os projetistas de faróis tiveram um problema com as lâmpadas normais de vapor de mercúrio, pois elas demoram para acender. O xenônio ajuda a resolver o problema do acendimento, como faz um controlador especial. Todos estes truques significam que estes faróis agora sao caros, mas a produçao em massa deverá fazer com que seu valor diminua.
Fonte: Cartuningrevolution
quinta-feira, 10 de julho de 2008
Celta Tunado do salão de Tuning
Fotos do Celta Tunado que esteve no ultimo salão de Carros Tunados de São Paulo.
Chevrolet Opala Tunado
No ano de 1968 foi apresentado no salão do automóvel de São Paulo, o Chevrolet Opala, deu inicio ali a um sucesso no Brasil, um dos carros mais cultuados e desejados desde então. Combinando a carroceria do Opel Alemão, com a mecânica do Impala Americano, e devido ao potente motor com alto desempenho e uma facilidade preparo para aumento da potencia o sucesso nas corridas foi inevitável, e com a chegada da onda de Carros Tunados o Opala ganha também suas versões Tuning
Ford Ka Tunado e equipado com som
No Salão de Carros Tunados de 2007 muitos carros personalizados e com som de competição.
Honda New Civic Tunado
Produzido pela Honda desde 1972, e no Brasil esta desde 1993, o Civic tem otima aceitação na personalização com facilidade de encontrar peças para Tuning.
Fusca Tunado no Salão de Tuning de São Paulo
Fusca Tunado - Salão de Tuning de São Paulo 2008
Fusca Tunado que passou pelo quarto salão de tuning de São Paulo 2008
Gol GII Tunado
Esse gol estava sendo anunciado por 30mil em um site de leilão...
Interior muito lindo...
Gol Tunado: Rebaixado e com desenho nas laterais
Gol super equipado.
Super rebaixado e com desenhos nas laterais.
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