Chevrolet Caprice com rodas aro 30 de vidro

Lindas rodas aro 30 neste Chevrolet Caprice... Não sei se é funcional...

Imagens do novo Ford Fiesta Sedan

Estas são as primeiras imagens oficiais do novo Ford Fiesta Sedan, modelo recém-apresentado na China, onde será fabricado na planta de Nanjing. O carro deriva do conceito Verve e como qualquer versão de produção perdeu um pouco da ousadia e do futurismo presentes no visual do carro-conceito. O modelo não será vendido na Europa, apenas na América do Norte e na Ásia. Nesses mercados o lançamento acontecerá em 2010. Outros mercados receberam o modelo, o que pode incluir o Brasil, a partir da próxima década.

O novo Fiesta Sedan é basicamente o hatch com um volume a mais, para o porta-malas. Detalhes sobre a mecânica e as opções de acabamento e equipamentos não foram revelados. Especula-se que o motor seja um 1.4 litros de apenas 60 cavalos, junto com transmissão manual de seis velocidades. Isso para o mercado chinês. Na América do Norte os motores deverão ser mais potentes.

Lindo Peugeot 206 tunado

Modificações no ponto certo... Sem exageros e com bom gosto...

Golf com duplo aerofólio

Apesar de ser um pouco estranho este aerofólio adicional, até que ficou bonito o conjunto...

Kadett e Omega tunados por mulheres

2 Tuning Girls... Não sei porque elas só utilizam a cor rosa...

Hyundai utilizará câmbio de oito velocidades

O executivo da Hyundai Park Seong-Hyun confirmou em entrevista ao jornal Asia Pulse que a montadora está desenvolvendo um câmbio de oito marchas. Fabricada pela Hyundai Powertech Company, a transmissão automática deve chegar aos automóveis em 2010.

O primeiro veículo a receber o câmbio deve ser o luxuoso sedan Genesis. Apesar de pouco disseminado, o câmbio de oito velocidades ajuda a melhorar o desempenho e diminuir o consumo. Por isso, as montadoras andam estudando-o como uma alternativa aos câmbios atuais. Outras empresas como a Mercedes-Benz estão de olho na transmissão de oito marchas.

Fonte: PitStop

É lançado na europa o novo Peugeot 107

Assim como a companheira Citroën apresenta o C1 2009 a Peugeot mostra a linha 2009 de seu compacto de porte equivalente. O 107 faz uso da mesma plataforma do C1 e do Aygo, e assim como o Citroën recebe mudanças no visual e nos equipamentos, além do interior.

Ainda como o C1, o modelo passa a oferecer a opção de ESP nas versões mais caras. O visual recebe mudanças mais sutis, com pára-choques redesenhado e complementado por uma barra cromado na sua parte central. A gama de cores e as rodas também receberam modificações. O sistema de som recebeu novos equipamentos que melhoram a qualidade do som, além de entradas para aparelhos MP3 portáteis.

Carros Tuning: Kadett

Foram poucos os posts do blog a respeito de tuning em Kadett...

Neste você encontra uma bela transformação feita...

E-Book: Projeto de Caixa de som da Selenium

Projeto ensinando como fazer uma caixa acústica da selenium para discoteca. Dados técnicos com todas as medidas e dicas para criar sua própria caixa acústica. Esse E-Book foi criado pela própria Selenium e é de livre distribuição.

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Dicas para comprar na internet 

Carros Tuning: Opala vermelho

Fusca totalmente tunado

Tuning de alta qualidade. Sem exageros nas alterações. Tudo feito na medida certa.

Conversível VW Eos chega em novembro

Três novos modelos importados da Volkswagen estarão nas ruas brasileiras em breve. Um deles chega em novembro: o esperado conversível Eos, equipado com motor 2.0 TSI turbo e capota rígida dobrável em cinco partes acionada eletricamente. Os preços da novidade serão divulgados ainda nesta semana.

Segundo a Volkswagen, o Eos passa de conversível para cupê em 25 segundos - para isso, motores elétricos são responsáveis em recolher a capota para o interior do porta-malas. Para acionar o teto solar ou a capota, basta pressionar um botão no console central. O carro também é equipado com sensor de estacionamento que detecta obstáculos na traseira no momento do acionamento da capota, com o objetivo de evitar danos à estrutura.

No estilo, o Eos traz detalhes cromados na grade frontal, além de rodas de liga-leve em 17 polegadas, combinadas com pneus 235/45. Sai de série com volante multifuncional, com alavancas para trocas de marchas, frisos e pedais de alumínio, rádio CD Player com MP3 e ar condicionado de duas zonas. Em termos de segurança, o modelo é bem equipado: traz sistema de proteção contra capotamento, airbags frontais, laterais e do tipo cortina na dianteira, além de freios ABS e os controles de tração e estabilidade.

Com motor 2.0 TSI turbo e câmbio Tiptronic de seis marchas, o Eos é capaz de gerar 200 cavalos de potência a 5.100 rpm e tem torque máximo de 28,5 kgfm alcançado entre 1.700 e 5.000 rpm. O conversível demora 7,9 segundos para sair da inércia e chegar a 100 km/h.

Fonte: Carsale

Ford antecipa Fusion 2010

Preocupada com a aceitação crescente do Honda Civic nos Estados Unidos, a Ford antecipou hoje a primeira imagem do Fusion 2010. Com lançamento previsto para a segunda metade de 2009, o sedã com visual atualizado agrega inspirações estéticas lançadas no conceito Interceptor, estrela da marca no Salão de Detroit do ano passado.

Aproveitando o embalo das mudanças visuais, o Fusion também ganha três novos motores a gasolina. Enquanto o modelo de entrada tem um bloco quatro cilindros 2.5 Duratec de 174 cv (o atual é um 2.3 16V), as versões intermediária e topo de linha terão debaixo do capô um motor V6 3.5 com diferentes configurações mecânicas: rende 240 cv no primeiro e 263 cv no modelo mais caro.

Todas as três versões serão associadas a uma nova transmissão automática de seis marchas, que segundo a Ford auxilia na redução de até 10% no consumo de combustível. Para 2010, é esperada também uma versão híbrida do sedã, com autonomia de 1.100 km. As mudanças do carro da Ford também se estenderão para o Mercury Milan, irmão gêmeo do Fusion, mas com outra marca.

O Fusion reestilizado deverá chegar ao Brasil logo após seu lançamento nos EUA, importado do México como ocorre com o atual.

Fonte: AutoNews

Lindo Opala Tuning com pintura bicolor

SsangYong apresenta novidades no Salão de São Paulo

A SsangYong apresentou as novidades de sua linha que estarão expostas no Salão de São Paulo. Os novos propulsores são os destaques da montadora. O Actyon automático ganhou motor 2.3 a gasolina de 150 cv, e o Actyon Sports, manual, ganhou motor 2.0 diesel de 143 cv.

Os preços são de 85 e 90 mil reais, respectivamente. Os ótimos resultados da marca no Brasil durante 2008 se transformaram em investimento. Mais sete autorizadas serão inauguradas, totalizando 27 em território nacional. A alta do dólar ameaça o sucesso da montadora, que teve queda de 50% nas vendas no último mês.

Saveiro rebaixada com diversos artigos tuning

Bela Saveiro super rebaixada... Com rodas, escapamento e aurofolio esportivo..

Troller T4 versão 2009

A Ford adquiriu a Troller e vai lançar a versão 2009 com algumas modificações. Algumas não a fabrica diz que são mais de 500 peças modificados no novo Troller.

Na parte externa do veiculo houve poucas mudanças. A grade dianteira é removível os faróis e pára-choques.

No interior ficou parecido com os modelos Fiesta, EcoSport e outro da Ford porem o volante ainda tem a marca Troller. O motor continua o mesmo 3.0 turbodiesel que desenvolve 163 cv de potencia.



Ele ainda é feito em fibra de vidro. Os preços serão divulgados somente no Salão de São Paulo.




Fonte: FastDrive

Pick up Ford F-650

Para quem já achava a caminhonete Ford F-250 grande, eis que surge a Ford F-650, uma caminhonete diesel super luxuosa que mais parece um caminhão. A pick up vem equipada com um motor V8 turbodiesel de 6.7 litros que rendem 320 cv, câmbio automático de 6 velocidades além do sistema de suspensão a ar que deixa a F-650 bem macia. Existem também outras opções de motor, a gasolina, e outras opções de câmbio, manual. O preço médio da Ford F-650 nova gira em torno de 90 mil dolares lá nos Estados Unidos. Para os apaixonados por caminhonetes a F-650 se torna o seu novo sonho de consumo, pena que não se sabe ainda quando ela vai chegar oficialmente aqui no Brasil.

Caminhonete Chevrolet Avalanche com rodas cromadas aro 30"

Fiat confirma compacto 500 no Salão de SP

A Fiat confirmou a apresentação do 500 na 25ª edição do Salão do Automóvel, que acontecerá entre os dias 30 de outubro e 9 de novembro no Pavilhão do Anhembi, em São Paulo (SP).

Segundo a montadora, durante o evento serão realizadas pesquisas para medir a receptividade do público ao carro. A versão que será exposta na mostra paulista será a Sport, com motor 1.4 16V capaz de gerar 100 cv.

Além do compacto, a marca mostrará o Linea e o esportivo Punto T-Jet, que será equipado com o mesmo propulsor 1.4 16V Turbo de 153 cv adotado no sedã.

Fonte: Quatro Rodas

Governo gastará 70 milhões de reais em bafômetros

O Ministério da Justiça comprará 10 mil bafômetros para equipar a Policia Rodoviária Federal e os batalhões de trânsito dos Estados, para isto gastará R$ 70 milhões, com o objetivo de intensificar a fiscalização sobre condutores que dirigem embriagados.

No Brasil, apenas uma empresa fornece os equipamentos e está com sua capacidade de produção comprometida até dezembro. Segundo Luiz Paulo Barreto, Secretário Executivo do Ministério da Justiça, essa quantidade pode ser ultrapassada, pois o objetivo do Ministério da Justiça é fazer com que cada viatura responsável pela fiscalização do trânsito tenha pelo menos um bafômetro.
Os motoristas irão saber que quando parados por qualquer viatura e não apenas em blitz, estará sujeito a fazer o teste, com isto educando os condutores a não dirigirem alcoolizados.

A intenção é incentivar os Estados a adotar a compra dos bafômetros como política pública, exigindo a aquisição como contrapartida à liberação de recursos. Desde que a lei seca entrou em vigor, houve uma redução de 50% nos índices como: internação hospitalar, acidentes de trânsito e até mesmo violência doméstica.

Alguns condutores sem responsabilidade sempre dirigirem alcoolizados, mesmo vendo acidentes causados pela embriagueis, pois isto não os intimidava. Hoje com a lei seca, mais a fiscalização estes mesmos condutores terão que respeitar ou irá doer no bolso dos próprios. Com a nova legislação, o condutor flagrado com qualquer nível de álcool no sangue levará uma multa de R$ 955,00 e o condutor pode perder sua carteira de habilitação por um ano, agora se o nível de álcool estiver acima de 0,6 g por litro, o motorista pode ser preso e condenado de seis meses á três anos de prisão.

Se beber não dirija!

Fonte: Terra

Mudanças para tirar a Carteira de Habilitação

A 1ª Câmara Cível do Tribunal de Justiça do Rio Grande do Sul negou na última quarta feira, recurso ao motorista que pediu liberação de sua Carteira Nacional de Habilitação. Motorista há mais de 30 anos, teve sua carteira suspensa por ter atingido 20 pontos em seu prontuário, fez o curso de reciclagem, porém foi reprovado oito vezes no exame teórico.

Sabemos que antigamente era mais fácil de tirar a CNH, não tinha tantos problemas no trânsito, mas os condutores mais antigos têm de se adaptar com novas regras e se adequarem conforme a mudança dos tempos para estarem aptos a dirigir.

Para educar melhor os condutores, a partir de 1º de janeiro de 2009, quem for tirar a Carteira Nacional de Habilitação terá mais horas de aulas. Segundo o Conselho Nacional de Trânsito as aulas práticas que hoje são 15 passaram para 20 aulas obrigatórias, e as teóricas passaram de 30 para 45 horas.

O aumento nas horas de aula foi necessário devido ao crescente índice de acidentes envolvendo veículos de duas rodas em todo o país. Nas aulas teóricas, além de toda a matéria que é passada normalmente, entrará temas relacionados a álcool e direção, cuidado dos condutores em relação aos motociclistas e vice versa. Já nas práticas, não ocorrerá mudanças, somente mais tempo para aprender a dirigir, assim ganhando mais prática e experiência.

O Aumento de aulas influenciará no valor, tendo um aumento de aproximadamente 20%, ou seja, hoje no país para se tirar carta de habilitação se paga entorno de R$ 500,00 e vai ficar em torno de R$ 600,00.

Não podemos ter condutores que não tenham um conhecimento das leis de trânsito e o respeito por elas!

Fonte: Folha

Dodge Challenger com motor de SRT10

A maior feira de autopeças e personalização do mundo, o SEMA, está chegando. As portas abrem-se em 3 de novembro, em Las Vegas, com exibições de carros tunados e preparações pra lá de ousadas. Um dos maiores destaques deverá ser este Dodge Challenger, um conceito que ganhou o motor 8.4 V10 do Viper SRT10. A modificação foi feira pela própria Dodge para este modelo único.

Nas fotos de divulgação, você confere o resultado de tentar transferir os 600 cv de potência e 77.42 kgfm de torque pelos pneus traseiros do clássico norte-americano. A marca não divulgou quais os números de desempenho alcançados pela versão modificada do muscle car.

O Challenger SRT10 também ganhou uma entrada de ar de fibra de carbono para alimentar o motor, rodas mais largas, freios maiores, novos spoilers, novo difusor frontal, além de um interior repleto de fibra de carbono e detalhes esportivos, como o assento, e ignição através de um botão vermelho.

Agora é esperar pelo vídeo dele acelerando.

Fonte: Auto Esporte

Fuscão preto com rodas aro 16

Lindo fusca preto com rodas aro 16...

Fiat criará nova marca para carro mais barato

Segundo o presidente Fiat, Sergio Marchionne, um novo compacto de baixo custo será lançado pelo grupo Fiat em 24 meses, ou seja, no segundo semestre de 2010. "Vamos lançar em 24 meses, em 2010, nosso próprio carro de baixo preço. Será preciso criar a partir do zero uma nova marca com uma rede de distribuição. O carro não terá a marca Fiat", declarou Marchionne.

A não utilização da marca Fiat vem para não comprometer a imagem de qualidade da montadora italiana, portanto o modelo terá pouca qualidade, para poder ser vendido em países emergentes com um bom preço. O modelo não era produzido na Itália, segundo palavras do próprio presidente da Fiat o carro deverá ser feito na Sérvia ou em outro país onde a montadora tenha instalações.

Renault Clio com som na dianteira

Clio super aquipado com portas Lambo e caixas de som na dianteira...

Chevrolet Kadett rosa tunado

Tuning feminino de kadett... Com dois escapamentos...

Isso sim é um paredão de som!!!

Novo VW Scirocco é melhor que o Golf GTI

Aproximadamente 34 anos depois do lançamento do original, um totalmente novo Volkswagen Scirocco está pronto para revitalizar o morno segmento dos cupês compactos. O projeto foi iniciado pelo ex-presidente da marca, Wolfgang Bernhard, que era tão bom em cortar custos que o Scirocco não é significantemente mais caro que o correspondente Golf. De fato, na Europa, o Scirocco topo de linha custa o mesmo que um GTI duas portas, e usa o mesmo motor turbo de 200 cv de potência.

Cerca de cinco cm mais largo e sete cm menor que um GTI, o Scirocco tem um pouco mais de presença, um estilo mais forte e um visual bastante agressivo para um Volkswagen. A grade frontal horizontal, a larga e baixa entrada de ar no pára-choque e o farol ligeiramente diagonal-retangular estabelecem um design que irá se espalhar pela linha da Volkswagen. O carro fica ainda melhor com as rodas de 18 polegadas, a suspensão esportiva rebaixada, os vidros escurecidos e a cor viper-green (verde-cobra), trazida do original de 1970.

Teoricamente, o Scirocco é um carro para quatro passageiros, mas o acesso à parte de trás é comprometido pelo baixo teto. O vão é limitado e o corpo afinado do modelo aperta o espaço interno. O motorista e o passageiro da frente, entretanto, aproveitam um banco generoso, com bastante suporte lateral e ergonomia que os fazem se sentir em casa. O delicado velocímetro é emprestado do Eos, mas o revestimento único das portas e os excelentes bancos esportivos dão ao cockpit do Scirocco uma identidade dinâmica própria. Infelizmente, a visão frontal do motorista fica comprometida pela grande coluna “A” e a visão traseira é obstruída pelos apoios de cabeça fixos e larga coluna “C”.

Fonte: Autoesporte.