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quinta-feira, 30 de outubro de 2008

Conversível VW Eos chega em novembro

Três novos modelos importados da Volkswagen estarão nas ruas brasileiras em breve. Um deles chega em novembro: o esperado conversível Eos, equipado com motor 2.0 TSI turbo e capota rígida dobrável em cinco partes acionada eletricamente. Os preços da novidade serão divulgados ainda nesta semana.

Segundo a Volkswagen, o Eos passa de conversível para cupê em 25 segundos - para isso, motores elétricos são responsáveis em recolher a capota para o interior do porta-malas. Para acionar o teto solar ou a capota, basta pressionar um botão no console central. O carro também é equipado com sensor de estacionamento que detecta obstáculos na traseira no momento do acionamento da capota, com o objetivo de evitar danos à estrutura.

No estilo, o Eos traz detalhes cromados na grade frontal, além de rodas de liga-leve em 17 polegadas, combinadas com pneus 235/45. Sai de série com volante multifuncional, com alavancas para trocas de marchas, frisos e pedais de alumínio, rádio CD Player com MP3 e ar condicionado de duas zonas. Em termos de segurança, o modelo é bem equipado: traz sistema de proteção contra capotamento, airbags frontais, laterais e do tipo cortina na dianteira, além de freios ABS e os controles de tração e estabilidade.

Com motor 2.0 TSI turbo e câmbio Tiptronic de seis marchas, o Eos é capaz de gerar 200 cavalos de potência a 5.100 rpm e tem torque máximo de 28,5 kgfm alcançado entre 1.700 e 5.000 rpm. O conversível demora 7,9 segundos para sair da inércia e chegar a 100 km/h.

Fonte: Carsale

Ford antecipa Fusion 2010

Preocupada com a aceitação crescente do Honda Civic nos Estados Unidos, a Ford antecipou hoje a primeira imagem do Fusion 2010. Com lançamento previsto para a segunda metade de 2009, o sedã com visual atualizado agrega inspirações estéticas lançadas no conceito Interceptor, estrela da marca no Salão de Detroit do ano passado.



Aproveitando o embalo das mudanças visuais, o Fusion também ganha três novos motores a gasolina. Enquanto o modelo de entrada tem um bloco quatro cilindros 2.5 Duratec de 174 cv (o atual é um 2.3 16V), as versões intermediária e topo de linha terão debaixo do capô um motor V6 3.5 com diferentes configurações mecânicas: rende 240 cv no primeiro e 263 cv no modelo mais caro.

Todas as três versões serão associadas a uma nova transmissão automática de seis marchas, que segundo a Ford auxilia na redução de até 10% no consumo de combustível. Para 2010, é esperada também uma versão híbrida do sedã, com autonomia de 1.100 km. As mudanças do carro da Ford também se estenderão para o Mercury Milan, irmão gêmeo do Fusion, mas com outra marca.

O Fusion reestilizado deverá chegar ao Brasil logo após seu lançamento nos EUA, importado do México como ocorre com o atual.

Fonte: AutoNews

terça-feira, 28 de outubro de 2008

Lindo Opala Tuning com pintura bicolor






SsangYong apresenta novidades no Salão de São Paulo


A SsangYong apresentou as novidades de sua linha que estarão expostas no Salão de São Paulo. Os novos propulsores são os destaques da montadora. O Actyon automático ganhou motor 2.3 a gasolina de 150 cv, e o Actyon Sports, manual, ganhou motor 2.0 diesel de 143 cv.

Os preços são de 85 e 90 mil reais, respectivamente. Os ótimos resultados da marca no Brasil durante 2008 se transformaram em investimento. Mais sete autorizadas serão inauguradas, totalizando 27 em território nacional. A alta do dólar ameaça o sucesso da montadora, que teve queda de 50% nas vendas no último mês.

domingo, 26 de outubro de 2008

Saveiro rebaixada com diversos artigos tuning





Bela Saveiro super rebaixada... Com rodas, escapamento e aurofolio esportivo..

Troller T4 versão 2009

A Ford adquiriu a Troller e vai lançar a versão 2009 com algumas modificações. Algumas não a fabrica diz que são mais de 500 peças modificados no novo Troller.

Na parte externa do veiculo houve poucas mudanças. A grade dianteira é removível os faróis e pára-choques.

No interior ficou parecido com os modelos Fiesta, EcoSport e outro da Ford porem o volante ainda tem a marca Troller. O motor continua o mesmo 3.0 turbodiesel que desenvolve 163 cv de potencia.



Ele ainda é feito em fibra de vidro. Os preços serão divulgados somente no Salão de São Paulo.




Fonte: FastDrive

domingo, 19 de outubro de 2008

Pick up Ford F-650

Para quem já achava a caminhonete Ford F-250 grande, eis que surge a Ford F-650, uma caminhonete diesel super luxuosa que mais parece um caminhão. A pick up vem equipada com um motor V8 turbodiesel de 6.7 litros que rendem 320 cv, câmbio automático de 6 velocidades além do sistema de suspensão a ar que deixa a F-650 bem macia. Existem também outras opções de motor, a gasolina, e outras opções de câmbio, manual. O preço médio da Ford F-650 nova gira em torno de 90 mil dolares lá nos Estados Unidos. Para os apaixonados por caminhonetes a F-650 se torna o seu novo sonho de consumo, pena que não se sabe ainda quando ela vai chegar oficialmente aqui no Brasil.








Caminhonete Chevrolet Avalanche com rodas cromadas aro 30"













sábado, 18 de outubro de 2008

Fiat confirma compacto 500 no Salão de SP

A Fiat confirmou a apresentação do 500 na 25ª edição do Salão do Automóvel, que acontecerá entre os dias 30 de outubro e 9 de novembro no Pavilhão do Anhembi, em São Paulo (SP).

Segundo a montadora, durante o evento serão realizadas pesquisas para medir a receptividade do público ao carro. A versão que será exposta na mostra paulista será a Sport, com motor 1.4 16V capaz de gerar 100 cv.

Além do compacto, a marca mostrará o Linea e o esportivo Punto T-Jet, que será equipado com o mesmo propulsor 1.4 16V Turbo de 153 cv adotado no sedã.

Fonte: Quatro Rodas

Governo gastará 70 milhões de reais em bafômetros

O Ministério da Justiça comprará 10 mil bafômetros para equipar a Policia Rodoviária Federal e os batalhões de trânsito dos Estados, para isto gastará R$ 70 milhões, com o objetivo de intensificar a fiscalização sobre condutores que dirigem embriagados.

No Brasil, apenas uma empresa fornece os equipamentos e está com sua capacidade de produção comprometida até dezembro. Segundo Luiz Paulo Barreto, Secretário Executivo do Ministério da Justiça, essa quantidade pode ser ultrapassada, pois o objetivo do Ministério da Justiça é fazer com que cada viatura responsável pela fiscalização do trânsito tenha pelo menos um bafômetro.
Os motoristas irão saber que quando parados por qualquer viatura e não apenas em blitz, estará sujeito a fazer o teste, com isto educando os condutores a não dirigirem alcoolizados.

A intenção é incentivar os Estados a adotar a compra dos bafômetros como política pública, exigindo a aquisição como contrapartida à liberação de recursos. Desde que a lei seca entrou em vigor, houve uma redução de 50% nos índices como: internação hospitalar, acidentes de trânsito e até mesmo violência doméstica.

Alguns condutores sem responsabilidade sempre dirigirem alcoolizados, mesmo vendo acidentes causados pela embriagueis, pois isto não os intimidava. Hoje com a lei seca, mais a fiscalização estes mesmos condutores terão que respeitar ou irá doer no bolso dos próprios. Com a nova legislação, o condutor flagrado com qualquer nível de álcool no sangue levará uma multa de R$ 955,00 e o condutor pode perder sua carteira de habilitação por um ano, agora se o nível de álcool estiver acima de 0,6 g por litro, o motorista pode ser preso e condenado de seis meses á três anos de prisão.

Se beber não dirija!

Fonte: Terra

Mudanças para tirar a Carteira de Habilitação

A 1ª Câmara Cível do Tribunal de Justiça do Rio Grande do Sul negou na última quarta feira, recurso ao motorista que pediu liberação de sua Carteira Nacional de Habilitação. Motorista há mais de 30 anos, teve sua carteira suspensa por ter atingido 20 pontos em seu prontuário, fez o curso de reciclagem, porém foi reprovado oito vezes no exame teórico.

Sabemos que antigamente era mais fácil de tirar a CNH, não tinha tantos problemas no trânsito, mas os condutores mais antigos têm de se adaptar com novas regras e se adequarem conforme a mudança dos tempos para estarem aptos a dirigir.

Para educar melhor os condutores, a partir de 1º de janeiro de 2009, quem for tirar a Carteira Nacional de Habilitação terá mais horas de aulas. Segundo o Conselho Nacional de Trânsito as aulas práticas que hoje são 15 passaram para 20 aulas obrigatórias, e as teóricas passaram de 30 para 45 horas.

O aumento nas horas de aula foi necessário devido ao crescente índice de acidentes envolvendo veículos de duas rodas em todo o país. Nas aulas teóricas, além de toda a matéria que é passada normalmente, entrará temas relacionados a álcool e direção, cuidado dos condutores em relação aos motociclistas e vice versa. Já nas práticas, não ocorrerá mudanças, somente mais tempo para aprender a dirigir, assim ganhando mais prática e experiência.

O Aumento de aulas influenciará no valor, tendo um aumento de aproximadamente 20%, ou seja, hoje no país para se tirar carta de habilitação se paga entorno de R$ 500,00 e vai ficar em torno de R$ 600,00.

Não podemos ter condutores que não tenham um conhecimento das leis de trânsito e o respeito por elas!

Fonte: Folha

Dodge Challenger com motor de SRT10

A maior feira de autopeças e personalização do mundo, o SEMA, está chegando. As portas abrem-se em 3 de novembro, em Las Vegas, com exibições de carros tunados e preparações pra lá de ousadas. Um dos maiores destaques deverá ser este Dodge Challenger, um conceito que ganhou o motor 8.4 V10 do Viper SRT10. A modificação foi feira pela própria Dodge para este modelo único.

Nas fotos de divulgação, você confere o resultado de tentar transferir os 600 cv de potência e 77.42 kgfm de torque pelos pneus traseiros do clássico norte-americano. A marca não divulgou quais os números de desempenho alcançados pela versão modificada do muscle car.

O Challenger SRT10 também ganhou uma entrada de ar de fibra de carbono para alimentar o motor, rodas mais largas, freios maiores, novos spoilers, novo difusor frontal, além de um interior repleto de fibra de carbono e detalhes esportivos, como o assento, e ignição através de um botão vermelho.

Agora é esperar pelo vídeo dele acelerando.


Fonte: Auto Esporte

Fuscão preto com rodas aro 16





Lindo fusca preto com rodas aro 16...

Fiat criará nova marca para carro mais barato

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Segundo o presidente Fiat, Sergio Marchionne, um novo compacto de baixo custo será lançado pelo grupo Fiat em 24 meses, ou seja, no segundo semestre de 2010. "Vamos lançar em 24 meses, em 2010, nosso próprio carro de baixo preço. Será preciso criar a partir do zero uma nova marca com uma rede de distribuição. O carro não terá a marca Fiat", declarou Marchionne.

A não utilização da marca Fiat vem para não comprometer a imagem de qualidade da montadora italiana, portanto o modelo terá pouca qualidade, para poder ser vendido em países emergentes com um bom preço. O modelo não era produzido na Itália, segundo palavras do próprio presidente da Fiat o carro deverá ser feito na Sérvia ou em outro país onde a montadora tenha instalações.

sexta-feira, 17 de outubro de 2008

Renault Clio com som na dianteira




Clio super aquipado com portas Lambo e caixas de som na dianteira...

Chevrolet Kadett rosa tunado




Tuning feminino de kadett... Com dois escapamentos...

quarta-feira, 15 de outubro de 2008

domingo, 12 de outubro de 2008

Novo VW Scirocco é melhor que o Golf GTI

Novo VW Scirocco é melhor que o Golf GTIAproximadamente 34 anos depois do lançamento do original, um totalmente novo Volkswagen Scirocco está pronto para revitalizar o morno segmento dos cupês compactos. O projeto foi iniciado pelo ex-presidente da marca, Wolfgang Bernhard, que era tão bom em cortar custos que o Scirocco não é significantemente mais caro que o correspondente Golf. De fato, na Europa, o Scirocco topo de linha custa o mesmo que um GTI duas portas, e usa o mesmo motor turbo de 200 cv de potência.

Cerca de cinco cm mais largo e sete cm menor que um GTI, o Scirocco tem um pouco mais de presença, um estilo mais forte e um visual bastante agressivo para um Volkswagen. A grade frontal horizontal, a larga e baixa entrada de ar no pára-choque e o farol ligeiramente diagonal-retangular estabelecem um design que irá se espalhar pela linha da Volkswagen. O carro fica ainda melhor com as rodas de 18 polegadas, a suspensão esportiva rebaixada, os vidros escurecidos e a cor viper-green (verde-cobra), trazida do original de 1970.

Teoricamente, o Scirocco é um carro para quatro passageiros, mas o acesso à parte de trás é comprometido pelo baixo teto. O vão é limitado e o corpo afinado do modelo aperta o espaço interno. O motorista e o passageiro da frente, entretanto, aproveitam um banco generoso, com bastante suporte lateral e ergonomia que os fazem se sentir em casa. O delicado velocímetro é emprestado do Eos, mas o revestimento único das portas e os excelentes bancos esportivos dão ao cockpit do Scirocco uma identidade dinâmica própria. Infelizmente, a visão frontal do motorista fica comprometida pela grande coluna “A” e a visão traseira é obstruída pelos apoios de cabeça fixos e larga coluna “C”.

Fonte: Autoesporte.

Lindo Opala Tunado





Muito show as modificações feitas nesse Opala...

Bem harmônico as alterações...

Mazda apresenta fotos do novo Mazda 3

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O salão de Los Angeles que abrirá suas portas á imprensa no dia 19 de novembro,será o palco da apresentação do novo Mazda 3, hatch feito sobre a plataforma do Ford Focus e do Volvo C30 que terá derivação sedan apresentada nesse mesmo evento. São desse sedan as imagens que acabam de surgir em um evento na capital australiana. As fotos mostram bem o sedan, e revelam a frente do hatch, igual à empregada no modelo três volumes.

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O novo visual é mais moderno e dinâmico, com linhas inspiradas no Mazda 6. Além do novo design o modelo receberá mudanças na gama de motores, com opções mais eficientes no que diz respeito ao consumo, poluição e desempenho. Ainda não se sabe quais serão esses propulsores, mas rumores indicam que o 2.0 utilizado no C30 e no Focus europeu estará presente. Uma possível versão mais apimentada faria uso do motor 2.5 do C30 e do Focus ST. O lançamento do modelo, na Europa EUA e Japão, ocorrerá no início do próximo ano. Com a proximidade da apresentação das duas carrocerias no Salão de Los Angeles certamente novas imagens e dados mais detalhados irão aparecer.

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Revelada imagens do novo Lamborguini Estoque

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Com um pouco de atraso, é verdade, aqui estão os dados e imagens oficiais do novo Lamborghini Estoque, um sedan da tradicional montadora de esportivos. Algo que muito pensavam que nunca aconteceria se tornou realidade em apenas 10 meses, o tempo de desenvolvimento do projeto, com plataforma do Audi A8. A versão de produção será desvendada em 2010 para competir com os futuros Aston Martin Rapide e Porsche Panamera.

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O visual do modelo não esconde suas origens. As rodas maiores na traseira, junto com uma ousada linha lateral tornam o sedan um verdadeiro Lamborghini. Na frente os faróis são mais horizontais, mas as grandes entradas de ar dos Lamborghini estão lá. Na traseira as lanternas são finais e esticadas. No interior predominam a cor cinza e branca. O volante possui boa empunhadura e o console reprodutor de DVD com sintonizador de televisão.

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O sedan esportivo de quatro portas tem 5,15 metros de comprimento, 1,99 de largura e apenas 1,35 de altura. O entreeixos é de 3,01 metros. As rodas são de 22 polegadas na frente e de 23 polegadas na traseira, dando um visual ainda mais esportivo ao modelo. O motor ainda não foi revelado, mas três opções estão na disputa: V10 5.2 de 560 cv que equipa o Gallardo LP560-4, V12 TDI e um V8 híbrido. A posição do propulsor será central, logo atrás do eixo dianteiro, favorecendo o desempenho do carro.

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Golf com Kit Neon





Golf com kit Neon em sua parte inferior...

Novo Golf GTi Tuning

A Volkswagen apresentou no Salão de Paris o novo Golf, que chega à sexta geração com um aspecto que é praticamente uma adaptação para carroceria hatch do novo cupê Scirocco (que surgiu meses antes), embora alguns comentaristas tenham apontado que suas lanternas traseiras ficaram iguais às do jipão Touareg.


Enfim, o carro é bem diferente do que temos no Brasil -- que, numa opinião muito pessoal, é mais bonito que a 5ª geração que sai de cena agora aqui na Europa.

O curioso é que a Volks decidiu apresentar ao mesmo tempo em Paris o "conceito" Golf GTI, um termo meio deslocado, porque o que vimos aqui é praticamente o carro pronto, com interior real e até mesmo pneus autênticos. Claro: trata-se "apenas" de uma versão ainda por ser fabricada do carro convencional.


A receita não tem muito segredo: por fora, grade dianteira (do tipo colméia) mais agressiva, frisos e detalhes em vermelho e preto, rodas maiores e carroceria 2,2 cm mais baixa; sob o capô, um motor 2.0 turbo de 210 cavalos, capaz de levar o carro a 240 km/h (0 a 100 km/h em 7,2 segundos). Para segurar tudo isso na pista, o programa de estabilidade ganhou mais refinamento no controle de tração, e a suspensão traseira, de sistema multilink, foi reforçada. Em relação ao primeiro Golf GTI, de 1976, o aumento na potência foi de 100 cavalos. Na velocidade final, são 58 km/h a mais.


Fonte: BOL

Carros Tuning : Opala SS laranja tunado


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