segunda-feira, 29 de setembro de 2008
Fiat Uno Mille Economy 2009
Perto de comemorar 25 anos de Brasil, o Mille chega ao seu modelo 2009 prometendo muito mais que preço. A montadora italiana, afirma que o novo Mille atingirá consumos próximos de 16 km por litro de gasolina na cidade e 22 km/l na estrada. Se for abastecido somente com álcool, deve fazer 10 km/l na cidade e 15 km/l na estrada. Os técnicos afirmar ter atingido estes números nos testes, mas alertam que no trânsito carregado das grandes cidades, dificilmente estas marcas se repetirão.
O design do Mille, permanece o mesmo de sua concepção, mas recebeu novos “face-lifts” nos detalhes. Internamente, mudou menos ainda, e a espera para rádio permanece quase no assoalho, dificultando o controle sem que o motorista tire (muito) os olhos do trânsito.
Ainda assim, o Mille permanece como o carro mais barato (ou menos caro) fabricado no Brasil. A rede e assistência técnica, facilidade de encontrar peças e a mecânica já bem conhecida pelos mecânicos independentes, talvez façam valer a diferença de preço para o Effa M100.
Fonte: Motor S/A
Como saber se seu carro recebeu combustível adulterado
Quando o carro recebe combustível adulterado nem sempre dá para identificar rapidamente, mas é preciso ficar atento a sintomas comuns que o veículo pode apresentar.
1 - Consumo maior de combustível
Se seu carro estiver consumindo mais combustível que o normal ultimamente, é bom já ficar alerta. Os postos adicionam desde água, álcool até solventes industriais para o combustível "render mais". Mesmo com adulterações, o sistema de injeção eletrônica irá compensar automaticamente para liberar a potência necessária e consumirá mais.
2 - De olho na luz da injeção eletrônica
A Oficina Brasil - rede de franquias de serviços automotivos especializada em hipermercados - está orientando os consumidores na identificação e cuidados para agir a tempo, caso o carro tenha sido abastecido com combustível adulterado. Segundo Valestan Ferreira da Silva Junior, consultor de campo e técnico em injeção eletrônica da Oficina Brasil, Além do consumo maior da gasolina ou álcool, a luz da injeção eletrônica também pode começar a acender sem nenhum motivo aparente.
3 - Falhas repentinas
"Também é comum perceber que o carro começa a falhar de repente ou a perder o rendimento. Em alguns casos, pode ocorrer até a parada total do veículo", explica Valestan.
Uma vez identificado o problema, o técnico da Oficina Brasil recomenda levar imediatamente o automóvel a um mecânico de confiança para fazer um diagnóstico computadorizado do combustível no sistema de injeção.
Má fé dos postos de combustíveis
"Com a alta dos combustíveis e um controle mais rígido de seu preço pelo governo, alguns postos de abastecimento costumam recorrer à misturas ilegais, como adição de mais álcool (além dos 25% permitidos) ou mesmo água na gasolina ou, ainda, a colocação no combustível de solventes químicos industriais. Seja qual for a adulteração, ela traz evidentes alterações no desempenho do veículo e sérios prejuízos ao funcionamento e à vida útil do motor", alerta ele.
Prejuízos
Os passos para o conserto do carro vão depender da quantidade de combustível adulterado encontrado no veículo. "Os procedimentos podem ser desde esvaziar o tanque e realizar uma simples limpeza, até ter de trocar mangueiras de pressão e filtro de combustível. Nos casos mais danosos, quando a quantidade de solvente encontrada é muito grande, o combustível adulterado pode chegar a corroer a cabeça de pistão e as válvulas", acrescenta Valestan.
Por fim, o ideal, segundo o técnico é trocar o filtro de combustível a cada 10 mil quilômetros e realizar a limpeza dos bicos a cada 20 mil quilômetros. Também é bom pedir sempre o teste de combustível no posto de gasolina, que é obrigado a realizá-lo na frente do consumidor e, é claro, procurar abastecer sempre no posto de sua confiança.
Fonte: Oficina Brasil
Texto: Equipe MotorClube
Seat Leon Cupra
Estamos a aumentar 2,0 TFSI até 210 kW / 285 HP (série 177 kW / 240 HP) para que ele irá obter um topspeed de até 261 km / h! Mais rápido, em seguida, um BMW M5 e Audi RS4 que velocidade é limitada a 250 km/h!
O downforcer especial projetado para o Cupra, não apresenta qualquer perigo de confusão!
Um bodykit completo consiste de uma downforcer e um adicional frontspoiler com ar, saias laterais, um traseiro e um cortinado Difusor entre os 4-tubo de escape em aço inoxidável lhe dá mais prestígio quando ultrapassagem.Fonte: JE Design
A Volkswagen lançou oficialmente o Novo Voyage
O Voyage tem quatro versões de acabamento:
1 - Voyage 1.0 por R$ 30.990,00
2 - Voyage 1.6 por R$ 35.180,00
3 - Voyage 1.6 Trend por R$ 37.600,00
4 - Voyage 1.6 Comfortline por R$ 42.905,00
Todos com quatro portas e equipados com motores VHT (Volkswagen High Torque) 1.0 e 1.6 litro, instalados na posição transversal, que proporcionam excelente desempenho e baixo consumo, com torque elevado mesmo em baixa rotação.
Detalhes da motorização
O VHT 1.0 é o motor de maior torque da categoria: 10,6 kgfm (104 Nm) com álcool e 9,7 kgfm (95 Nm) com gasolina, a 3.850 rpm. A potência máxima de 76 cv (álcool) e 72 cv (gasolina), é alcançada a apenas 5.250 rpm e também é elevada diante da concorrência. Já o torque máximo do motor VHT 1.6 é de 15,6 kgfm (153 Nm) com álcool e 15,4 kgfm (151 Nm) com gasolina, a 2.500 rpm. A potência máxima, alcançada a 5.250 rpm, é de 104 cv (álcool) e 101 cv (gasolina).
Fonte: motorclube
Detalhes da motorização
O VHT 1.0 é o motor de maior torque da categoria: 10,6 kgfm (104 Nm) com álcool e 9,7 kgfm (95 Nm) com gasolina, a 3.850 rpm. A potência máxima de 76 cv (álcool) e 72 cv (gasolina), é alcançada a apenas 5.250 rpm e também é elevada diante da concorrência. Já o torque máximo do motor VHT 1.6 é de 15,6 kgfm (153 Nm) com álcool e 15,4 kgfm (151 Nm) com gasolina, a 2.500 rpm. A potência máxima, alcançada a 5.250 rpm, é de 104 cv (álcool) e 101 cv (gasolina).
Fonte: motorclube
sábado, 27 de setembro de 2008
Lindo Peugeot 206 com teto solar e portas lambo
C4 Pallas Flex chega na metade de outubro
A versão bicombustível do C4 Pallas será lançada nos dias 13 e 14 de outubro, segundo o presidente da Citroën do Brasil Jean Louis Orphelin. O C4 Pallas Flex terá o motor 2.0 16v que adaptado passa a desenvolver 151 CV com álcool, frente aos 143 da opção a gasolina atual. As mudanças são pequenas e com elas a Citroën também passa a oferecer opção bicombustível para seu modelo médio, assim como o Honda Civic, Toyota Corolla, Renault Mégane e Chevrolet Vectra.
Kia Mohave no Brasil
A Kia não esperou o Salão do Automóvel de São Paulo e apresentou o Mohave no São Paulo Boat Show. O jipão da Kia chegará ao Brasil com três motores, dois a gasolina, V6 3.8 de 275 CV e V8 4.6 de 340 CV e um a diesel, V6 3.0 turbo de 250 CV. A transmissão será automática de cinco marchas na versão V6 a gasolina e de seis velocidades nas demais opções.
Na lista de equipamentos podemos destacar o teto-solar elétrico, a câmera traseira que auxilia manobras de estacionamento e os faróis de xenônio. A Kia afirma que os valores do modelo serão convidativos para um carro do segmento de utilitários esportivos de alto luxo, mas não divulgou as cifras exatas.
Fiat Stilo 2009 chega mais equipado
Chega as concessionárias a linha 2009 do Stilo. Não há nenhuma novidade estética, já que o hatch foi reestilizado em janeiro deste ano, porém o carro ficou mais equipado. A versão Sporting passa a trazer de série o kit HSD (High Safety Drive), composto por airbag duplo frontal, ABS e freios traseiros a disco. As versões 1.8 mais básicas poderão ser equipadas com os kits SP V e SP IV.
O Kit SP V adiciona bancos parcialmente revestidos em couro, tapetes em carpete, airbag duplo, ABS, CD player Connect com conexão viva-voz via bluetooth para celular, entradas USB e para iPod e adesivos SP nas laterais. Custa R$ 4.360, uma economia de R$ 1.552 em relação ao preço dos opcionais comprados a parte. O SP IV trás tudo que tem no V, mais rodas de 17 polegadas com pneus 215/50 R17, por R$ 5.591. Neste pacote são economizados R$ 542.
Itens como ar-condicionado, direção elétrica, CD player com MP3, piloto automático, travas, retrovisores e vidros dianteiros elétricos, computador de bordo, faróis de milha e volante com regulagem de altura e profundidade são de série desde a versão mais barata do Stilo. Suas opções de motorização continuam as mesmas, com o 1.8 8v de 112/114 cv de origem GM e o 2.4 20v de 167 cv de cinco cilindros, este último somente na versão Abarth, enquanto o câmbio Dualogic só está disponível para as versões equipada com motor 1.8. Confira as versões disponíveis e seus preços:
Stilo 1.8 - R$ 53.600
Stilo 1.8 Dualogic - R$ 56.200
Stilo Sporting 1.8 - R$ 64.700
Stilo Sporting 1.8 Dualogic - R$ 67.420
Stilo Abarth 2.4 20v - R$ 92.890
sexta-feira, 26 de setembro de 2008
Fotos do Novo Ford Focus 2008
A maioria das montadoras mundias, está nivelando seus produtos em todos os países em que atuam. O objetivo é fazer com que a marca do veículo seja percebida apenas pelo contato visual com o carro. E agora é a vez da Ford lançar no Brasil o Focus, seguindo o mesmo design e plataforma já lançado em outros países.
O hotsite do Novo Ford Focus, é bem elaborado e dá uma excelente idéia do que se pode encontrar nas revendas da marca, mesmo que não tenha um blog, como fez a Fiat com o Blog do Linea, para os clientes acompanharem o desenvolvimento do carro para o Brasil. Vale lembrar que o Focus sedan e o Fiat Linea serão concorrentes diretos. Veja algumas fotos do novo carro da Ford. O lançamento deverá estar presente no Salão do Automóvel de São Paulo este ano.
Fonte: Motor S/A
domingo, 21 de setembro de 2008
domingo, 14 de setembro de 2008
Astra laranja com lambo door
Muito lindo esse Astra...
Ficou perfeito com essas portas de Lamborguini...
Ficou perfeito com essas portas de Lamborguini...
Saiba como economizar combustível
Se o seu carro está gastando álcool ou gasolina além do que deveria, o problema pode estar no veículo, no combustível, ou em você, condutor. Isso porque, o consumo é influenciado em grande parte pela forma como o motorista conduz o veículo.
Confira algumas dicas para economizar combustível:
1) Evite acelerar ou frear bruscamente. Além de aumentar o consumo, atitudes como estas causam o desgaste prematuro do veículo;
2) Quando atingir a velocidade desejada, alivie aos poucos o acelerador;
3) Sempre que possível dirija com as janelas fechadas para diminuir a resistência do ar;
4) Evite andar com o ar-condicionado ligado em dias frios;
5) Leve o carro à revisão para verificar filtros de ar e de combustível. Motor desregulado pode consumir até 60% mais combustível;
6) Evite carregar mais peso do que a capacidade do carro;
7) Troque as marchas na hora certa. Isso evita com que o motor ande em alta rotação. A maioria dos carros vem com conta-giros no painel, exceção feita aos modelos populares. Leia o manual e respeite a faixa de rotação indicada;
8) Desligue o carro se estiver por mais de dois minutos parado em congestionamentos;
9) Pé no breque. Testes feitos com veículos mostram que velocidades moderadas são mais econômicas;
10) Use uma planilha para anotar a quantidade de combustível abastecida e a quilometragem percorrida;
11) Abasteça no mesmo posto e peça que o frentista faça o teste de proveta para saber se o combustível é adulterado;
12) Não leve peso desnecessário não porta-malas, pois isso exigirá mais esforço do motor;
13) Não encha o tanque de combustível até a boca. Nos carros atuais, parte dele acaba se perdendo pelo bocal ou pela válvula de alívio;
14) Não espere o tanque ficar na reserva. Resíduos do fundo podem entupir os bicos injetores;
15) Calibre os pneus a cada 15 dias e mantenha a direção alinhada.
Confira algumas dicas para economizar combustível:
1) Evite acelerar ou frear bruscamente. Além de aumentar o consumo, atitudes como estas causam o desgaste prematuro do veículo;
2) Quando atingir a velocidade desejada, alivie aos poucos o acelerador;
3) Sempre que possível dirija com as janelas fechadas para diminuir a resistência do ar;
4) Evite andar com o ar-condicionado ligado em dias frios;
5) Leve o carro à revisão para verificar filtros de ar e de combustível. Motor desregulado pode consumir até 60% mais combustível;
6) Evite carregar mais peso do que a capacidade do carro;
7) Troque as marchas na hora certa. Isso evita com que o motor ande em alta rotação. A maioria dos carros vem com conta-giros no painel, exceção feita aos modelos populares. Leia o manual e respeite a faixa de rotação indicada;
8) Desligue o carro se estiver por mais de dois minutos parado em congestionamentos;
9) Pé no breque. Testes feitos com veículos mostram que velocidades moderadas são mais econômicas;
10) Use uma planilha para anotar a quantidade de combustível abastecida e a quilometragem percorrida;
11) Abasteça no mesmo posto e peça que o frentista faça o teste de proveta para saber se o combustível é adulterado;
12) Não leve peso desnecessário não porta-malas, pois isso exigirá mais esforço do motor;
13) Não encha o tanque de combustível até a boca. Nos carros atuais, parte dele acaba se perdendo pelo bocal ou pela válvula de alívio;
14) Não espere o tanque ficar na reserva. Resíduos do fundo podem entupir os bicos injetores;
15) Calibre os pneus a cada 15 dias e mantenha a direção alinhada.
Novo Focus chega em outubro
O novo Focus começa a ser importado da Argentina a partir de outubro mas sua versão fex só chega em 2009. Ele vem nas versões GLX e Ghia, com motor 2.0 16V Duratec à gasolina de 145 cv. Duplo airbag, freios ABS, rodas de liga aro 16”, computador de bordo e CD player são de série desde a GLX. A Guia, topo-de-linha, tem a mais teto solar, bancos de couro, ar digital e sistema de som com comandos por voz.
A direção eletro-hidráulica pode ser ajustada em três níveis de “peso”, enquanto a suspensão manteve a estrutura multilink na traseira. O câmbio pode ser manual de cinco marchas ou automático de quatro velocidades, com opção de trocas manuais. A intenção da Ford como o Focus Sedan é abalar a liderança de Honda Civic e Toyota Corolla.
A direção eletro-hidráulica pode ser ajustada em três níveis de “peso”, enquanto a suspensão manteve a estrutura multilink na traseira. O câmbio pode ser manual de cinco marchas ou automático de quatro velocidades, com opção de trocas manuais. A intenção da Ford como o Focus Sedan é abalar a liderança de Honda Civic e Toyota Corolla.
Veja o preço e as versões do novo Focus:
Sedan
GLX Manual - R$ 59.690
GLX Automático - R$ 64.190
GHIA Manual - R$ 70.390
GHIA Automático - R$ 74.890
Hatch
GLX Manual - R$ 58.190
GLX Automático - R$ 62.690
GHIA Manual - R$ 68.890
GHIA Automático - R$ 73.390
Yamaha YZF-R1 2009
Para quem gosta de motos e velocidade a Yamaha R1 é um de seus sonhos de consumo. A Yamaha querendo melhorar ainda mais o desempenho da R1 acabou trazendo recursos exclusivos da versão de competição M1 para o modelo de rua. Porem a Yamaha garante que ela, apesar de mais potente, é fácil de pilotar.Esta moto possui um turbocompressor natural, que em velocidades acima de 200 km/h eleva a potência de 180 cv para 189 cv, esta entrada de ar é feita na carenagem. O torque também é beneficiado pela indução de ar, subindo de 11,5 kgfm para 12,1 kgfm a 10.000 rpm.
A R1 possui um controle eletrônico de aceleração e o regulador manual de injeção de combustível deixando ela mais dócil de conduzir e ao melhorando o rendimento. Hoje ela á a mais rápida da prova de 0 a 100 km/h e passa com mais fácil a marca dos 320 km/h.
Fonte: RevistaAutoEsporte
Chevrolet divulga novas fotos do Camaro SS
A Chevrolet começa a colocar na internet diversas fotos do Camaro SS para aguçar curiosidade. As mudanças mais importantes no Camaro SS do estão no motor que é um LS3 6.2 litros V8, o mesmo utilizado no Corvette, capaz de gerar 427,8 cavalos de potência (a 5.000 rpm) e 56,39 kgfm de torque (a 4.500 rpm), enquanto as versões convencionais, LS e LT, trazem motor 3.6 litros V6.
Golf VI com edição especial para colecionador
Após ser apresentado oficialmente nas versões convencionais, o carro mais vendido da Volkswagen em todo o mundo ganhou uma versão menos poluente, a BlueMotion. Agora, chegou a vez da Collector Edition, uma edição especial para colecionadores.
Por fora, o destaque é a cor Blue Moonlight, com efeitos especiais. Além dela, a outra grande novidade no visual do hatch são as novas rodas de 18” e design exclusivo para a versão. Os demais itens exclusivos do Collectors estão a bordo. Bancos, revestimento das portas e apoio de braço foram cobertos por couro natural, na cor tabaco. O modelo começa a ser vendido junto à nova geração e, possivelmente, terá produção limitada.
Por fora, o destaque é a cor Blue Moonlight, com efeitos especiais. Além dela, a outra grande novidade no visual do hatch são as novas rodas de 18” e design exclusivo para a versão. Os demais itens exclusivos do Collectors estão a bordo. Bancos, revestimento das portas e apoio de braço foram cobertos por couro natural, na cor tabaco. O modelo começa a ser vendido junto à nova geração e, possivelmente, terá produção limitada.
De bicicleta, professor de ciência atropela urso de 136 quilos
Jim Litz sofreu arranhões e teve o capacete quebrado. Antes de fugir, urso se vingou arranhando as costas do ‘piloto’. Jim Litz, professor de uma escola em Missoula (Montana, EUA) manda avisar que está tudo bem. Ele sofreu apenas alguns arranhões e teve o capacete quebrado, mas admite que o resultado poderia ter sido pior. Afinal, ele atropelou um urso de 136 quiloes quando andava de bicicleta.
O professor de ciência diz que pedalava a uma velocidade de aproximadamente 40 km/h quando foi surpreendido por um urso no meio do caminho. Ele não teve tempo de desviar e acabou atropelando o animal. Com o impacto, Jim “voou” sobre a bicicleta, chocou-se contra o urso e os dois se estatelaram no chão.
O urso caiu sobre o capacete do professor, quebrando o acessório, e conseguiu arranhar as costas do “piloto” antes de fugir. Jim foi resgatado pela mulher, que chegou de carro e o levou para o hospital. Se tudo der certo, Litz volta a dar aulas nesta sexta-feira (12).
Fonte: G1 Notícias
Novos dados sobre o VW UP!
Como esperado, devido a apresentação de três protótipos diferentes, a família Up!, substituta do Fox Na Europa, terá três versões: hatch de três e quatro portas, e a SpaceUp!, versão monovolume do compacto. Estes modelos começaram a aparecer em 2011, sendo que até lá o Fox deverá receber uma leve reestilização. Essas projeções tentam ilustrar como será o Up! de produção.
Apesar de parecer pequeno, o Up! é bem maior que o Toyota iQ, 3,55 metros do compacto VW, contra 2,98 do modelo japonês. Em outras palavras, o Up! tem o mesmo comprimento do Fiat 500. Obviamente, a capacidade do porta-malas do modelo será reduzida, situada entre 180 e 200 litros de bagagem. Para economizar espaço seu tanque de combustível será de apenas 35 litros. Os pneus serão de aro 14, provavelmente com a medida 155/65. O peso do modelo não deverá ultrapassar os 830 quilos, para que tenha bom desempenho para um veículo desse porte, além de bom consumo.
O modelo, ao contrário do conceito, terá motor dianteiro, assim como a tração. Os freios serão a disco na dianteira e do tipo tambor nas rodas traseiras. O controle de estabilidade poderá estar disponível no compacto, mas como opcional. A gama de motores será formada por motores de três cilíndros de 1,0 e 1,2 litros. As potências não passarão a casa de 60 CV. Existirá ainda uma versão mais potente á gasolina, 1.2 TFSI de 86 CV. Com diesel apenas um motor estará disponível, 1.2 TDI de 75 CV.
O carrinho será feito para ser bem econômico, portanto o consumo médio com gasolina deverá ficar próximo dos 27,7 km/l, ao mesmo tempo que o motor diesel utilizará apenas 2,5 litros de combustível para percorrer 100 quilômetros, o equivalente ao incrível consumo de 40 km/l. As emissões também serão muito reduzidas, 95 g/km para ás opções a gasolina e 75 g/km para o diesel. O preço será reduzido, ficando entre 5.500 e 9.000 euros, o equivalente a 14.000 e 22.900 reais, respectivamente.
Toyota Filder sai de linha
Depois das especulações que circulavam desde o lançamento da nova geração do Corolla, veio a confirmação oficial: a Fielder sairá mesmo de linha. A perua deixa de ser produzida para abrir espaço na planta de Indaiatuba, interior de São Paulo, a uma demanda ainda maior do sedan Corolla, que vendeu 4.424 unidades em agosto, segundo a Fenabrave, superando até mesmo o Honda Civic, que teve 4.308 carros comercializados.
A Toyota Fielder chegou ao Brasil em 2004 para injetar um pouco de ânimo no letárgico segmento das peruas médias, que até então só contava com Fiat Marea Weekend e Peugeot 307 SW, ambas de baixíssimo volume de vendas. Em 2006, chegou a bela Renault Mégane Grand Tour, que ajudou a piorar as coisas pro lado da station japonesa. Em agosto, a perua da Renault vendeu 328 unidades, contra apenas 234 da Fielder.
O sucesso do novo Corolla e as vendas em baixa da desatualizada Fielder foram determinantes para o encerramento de sua produção. Ainda não se sabe se a station voltará a ser produzida na nova geração.
A ambulância mais rápida do planeta
O Grande Premio de abertura da temporada 2008 da Fórmula 1 traz como novidade, além dos bólidos que competem na pista, uma ambulância extremamente rápida. A Mercedes-Benz C63 AMG Estate (versao perua do seda esportivo) que será usada como ambulância durante todas as etapas. De acordo com a Mercedes, ela garantirá um tratamento extremamente rápido em emergencias.
A ambulância mais rápida do mundo é equipada com o mesmo conjunto que está na versao de rua: motor V8 6.3 AMG - que é montado um por um, manualmente, e ainda recebe a assinatura do engenheiro responsável na capa que protege o motor -, que rende 463 cavalos de potencia e 61,2 kgfm de torque, comandados pela transmissao AMG Speedshift 7G-Tronic Plus, com possibilidade de trocas por meio de borboletas no volante. As rodas escuras sao de 19", desenvolvidas também pela AMG.
As diferenças ficam por conta da pintura diferenciada do modelo e das luzes de emergencia no teto. Enquanto isso na mecânica, um novo sistema de escape da AMG garante total vazao dos gases. Internamente, há bancos concha com cintos de quatro pontos e monitores de LCD para visualizar a movimentaçao na pista. Um desfibrilador e um equipamento de respiraçao artificial completam o pacote da "fast-ambulance".
Significado das marcas de veículo
Os emblemas dos fabricantes de automóveis são mais do que simples símbolos de identificação das marcas. A maioria deles traz embutidos diversos aspectos da história da marca, capazes de aguçar a curiosidade dos aficcionados por carros.
Os logotipos acompanham o surgimento das primeiras fábricas de automóveis, no final do século passado. Como escuderias, agremiações esportivas e outras associações, os primeiros fabricantes de automóveis não dispensavam um símbolo de identificação do modelo, seguindo uma tradição surgida na Idade Média, como os brasões nobiliárquicos. Veja o significado dos que mais ficaram marcados na história do automóvel:
Audi: As quatro argolas unidas representam as marcas alemãs que formaram a Auto Union, fundada em 1947. São elas: Horch, Audi, Wanderer e DKW. No dia 1º de janeiro de 1985, a Auto Union passou a se chamar Audi AG, com sede empresarial em Nekarsulm, na Alemanha.
Alfa Romeo: O símbolo é composto pela bandeira com a cruz vermelha (brasão da cidade de Milão) e pela serpente devorando um homem (símbolo da família real milanesa). O nome do fabricante italiano, fundado em 1910, é a combinação da sigla A.L.F.A (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) com o sobrenome do engenheiro Nicola Romeo, fundador da marca.
BMW: Representa uma hélice de avião, nas cores azul e preta. Foi criada depois que os irmãos Karl Rath e Gustav Otto conseguiram permissão do governo alemão para produzir motores de avião, em 1917. O primeiro carro a ter o símbolo da marca alemã foi o modelo Dixi 3/15, de 1928. BMW é a abreviatura de "Fábrica de Motores da Bavária" (Bayerische Motoren Werk).
Cadillac: Marca famosa da General Motors, o seu emblema é derivado do brasão da família de Sir Antoine de la Mothe Cadillac, o fundador da empresa. Desperta muita admiração no mundo todo, com sua grinalda de plumas - um verdadeiro clássico!
Chevrolet: Diz a lenda que o logotipo em forma de gravata borboleta foi baseado na ilustração do papel de parede de um hotel em Paris onde um dos fundadores da marca, William Durant, teria se hospedado, em 1908. Durant guardou a amostra na carteira para usá-la como símbolo da marca de automóvel que fundou em parceria com o piloto Louis Chevrolet.
Chrysler: A antiga estrela de cinco pontas, formada a partir de um pentágono com cinco triângulos, representa a precisão da engenharia. O logo atual é um escudo com asas, que já havia sido foi adotado entre as décadas de 30 e 50.
Citroën: Os dois "V" invertidos, conhecidos na França como " Deux Chevron", simbolizam a engrenagem bi-helicoidal criada pelo engenheiro Andre Citroën, fundador da marca francesa.
DKW-Vemag: A fábrica foi inaugurada em 1955, pelo presidente JK. A antiga Vemag - Veículos e Máquinas Agrícolas dedicava-se, desde 1945, à importação de veículos Studebaker dos Estados Unidos, bem como à fabricação de tratores. Da união com a DKW alemã surgiu, em 1957, o primeiro veículo de passeio brasileiro, a camioneta Vemaguet, dotada de um barulhento mas amado motor 3 cilindros de 2 tempos.
Dodge: O búfalo simboliza a cidade de Dodge, localizada no estado de Kansas (EUA), no oeste norte-americano. A marca pertence à Chrysler.
Ferrari: O cavalo preto empinado sobre o fundo amarelo era usado no avião de Francesco Barraca, piloto de caça italiano morto na Primeira Guerra Mundial. A pedido da mãe de Barraca, o comendador Enzo Ferrari passou a adotar o emblema em seus carros a partir de 1923.
Fiat: A sigla em letras brancas sobre fundo azul significa Fábrica Italiana de Automóveis de Turim. Por algum tempo as 4 letras foram substituídas por 4 barras inclinadas (brancas ou cromadas) mas, atualmente, o símbolo remonta aos primeiros veículos fabricados pela Fiat.
Ford: O símbolo oval com a assinatura de Henry Ford permanece quase inalterado desde a fundação da empresa, em 1903. Hoje ele inspira o desenho das grades dos carros da marca.
Jeep: Marca norte-americana cuja origem vem da pronúncia, em inglês, da sigla G.P. (General Purpose), utilizada para identificar os modelos destinados a vários tipo de uso.
Lamborghini: O touro que aparece no símbolo dos esportivos italianos é uma homenagem do fundador da marca, Ferruccio Lamborghini, às lutas de touro, pelas quais era fanático. Tanto que os carros da marca (Diablo e Murciélago) têm nomes de touros famosos.
Maserati: O logotipo da marca italiana representa o tridente de Netuno, símbolo da cidade de Bolonha. A fábrica foi fundada em 1919 pelos irmãos Carlo, Bindo, Alfieri, Ettore e Ernesto Maserati.
Mercedes-Benz: A estrela de três pontas representa a fabricação de motores para uso na terra, água e mar. Surgiu depois que Gottlieb Daimler enviou cartão postal para sua mulher, dizendo que a estrela impressa no cartão iria brilhar sobre sua obra.
Mitsubishi: Um diamante de três pontas que remete à resistência e preciosidade . O símbolo veio do nome da marca: "Mitsu" significa três em japonês; "Bishi", diamante.
Nissan: A moldura azul (cor do céu e do sucesso na cultura japonesa) e um círculo vermelho ao fundo (que representam a luz do sol e a sinceridade) remetem ao provérbio "sinceridade leva ao sucesso". Nissan significa "indústria japonesa".
Peugeot: O leão estilizado, que representa a "qualidade superior da marca" e homenageia a cidade de Lion (França), é usado desde 1919. Desde então, o logotipo sofreu sete modificações.
Porsche: São dois brasões sobrepostos - o da região de Baden-Württemberg e o da cidade de Stutgartt (o cavalo empinado), sede da marca alemã. A marca adotou o símbolo a partir de 1949.
Puma: Iniciou sua produção em 1964 usando a mecânica do DKW e, em 1967, mudou para a mecânica do Fusca. Os primeiros "Pumas", na verdade DKW-Malzoni, foram feitos para correr e, de fato, sempre brilharam em Interlagos. Foram exportados para diversos países, principalmente para os EUA, entre 1970 e 1980.
Quadrifoglio: O trevo de quatro folhas dos esportivos da Alfa Romeo é o amuleto usado pelo piloto Ugo Sivocci, considerado herói da marca depois de ter morrido em um acidente, em 1923, no circuito de Monza (Itália). A partir daquele ano, todos os carros de corrida passaram a ter esse logotipo na carroceria.
Renault: O losango parecido com um diamante foi adotado em 1925, para sugerir sofisticação e prestígio. Desde então, teve quatro mudanças de visual. O primeiro símbolo, de 1898, eram dois "R", em homenagem aos irmãos Louis e Marcel Renault, fundadores da marca francesa.
Rolls Royce: Os dois "R" do logotipo eram estampados em vermelho. Com a morte de seus dois fundadores, Charles Rolls (1910) e Frederick Royce (1933), as letras passaram a ser grafadas em preto, em sinal de luto.
Saab: Uma das marcas sob controle da GM, a sueca Saab começou a fabricar aviões em 1938. O nome vem de Svenska Aeroplan Akteebolaget. A produção de automóveis começou em 1959. O logotipo circular tem um animal mitológico com cabeça de águia e garras de leão, símbolo da vigilância. O azul de fundo é a cor da marinha.
Simca: No Brasil, marca de prestígio que gozava da fama de ser frágil. Mas não havia como negar que o Chambord (depois Tufão) era um carro lindíssimo! A marca nasceu na França como uma importadora de carros Fiat, e seu nome era formado pelas iniciais de: Sociedade Industrial de Mecânica e Carrocerias Automóveis.
Subaru: Na língua japonesa, Subaru tem o significado de "plêiade" (conjunto de estrelas). Isso explica a constelação adotada como logotipo da marca.
Volkswagen: Um dos mais familiares símbolos entre as marcas de veículos, este círculo envolve um "V" e um "W", iniciais de volks (em alemão: povo) e wagen (vagão, veículo), ou seja: carro do povo, ou popular, já naquela época! Foi encomendado pelo próprio governo alemão ao engenheiro Ferdinand Porsche (o próprio). Por isso ambos os veículos usavam motores refrigerados a ar até pouco tempo atrás.
Volvo: O polêmico logotipo da marca sueca (que hoje é controlada pela Ford) é o símbolo da masculinidade e por esse motivo já foi muito contestado por movimentos feministas na Europa. Esse símbolo era usado pelos alquimistas para representar o metal, uma alusão que a Volvo fez à durabilidade dos seus veículos.
Os logotipos acompanham o surgimento das primeiras fábricas de automóveis, no final do século passado. Como escuderias, agremiações esportivas e outras associações, os primeiros fabricantes de automóveis não dispensavam um símbolo de identificação do modelo, seguindo uma tradição surgida na Idade Média, como os brasões nobiliárquicos. Veja o significado dos que mais ficaram marcados na história do automóvel:
Audi: As quatro argolas unidas representam as marcas alemãs que formaram a Auto Union, fundada em 1947. São elas: Horch, Audi, Wanderer e DKW. No dia 1º de janeiro de 1985, a Auto Union passou a se chamar Audi AG, com sede empresarial em Nekarsulm, na Alemanha.
Alfa Romeo: O símbolo é composto pela bandeira com a cruz vermelha (brasão da cidade de Milão) e pela serpente devorando um homem (símbolo da família real milanesa). O nome do fabricante italiano, fundado em 1910, é a combinação da sigla A.L.F.A (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) com o sobrenome do engenheiro Nicola Romeo, fundador da marca.
BMW: Representa uma hélice de avião, nas cores azul e preta. Foi criada depois que os irmãos Karl Rath e Gustav Otto conseguiram permissão do governo alemão para produzir motores de avião, em 1917. O primeiro carro a ter o símbolo da marca alemã foi o modelo Dixi 3/15, de 1928. BMW é a abreviatura de "Fábrica de Motores da Bavária" (Bayerische Motoren Werk).
Cadillac: Marca famosa da General Motors, o seu emblema é derivado do brasão da família de Sir Antoine de la Mothe Cadillac, o fundador da empresa. Desperta muita admiração no mundo todo, com sua grinalda de plumas - um verdadeiro clássico!
Chevrolet: Diz a lenda que o logotipo em forma de gravata borboleta foi baseado na ilustração do papel de parede de um hotel em Paris onde um dos fundadores da marca, William Durant, teria se hospedado, em 1908. Durant guardou a amostra na carteira para usá-la como símbolo da marca de automóvel que fundou em parceria com o piloto Louis Chevrolet.
Chrysler: A antiga estrela de cinco pontas, formada a partir de um pentágono com cinco triângulos, representa a precisão da engenharia. O logo atual é um escudo com asas, que já havia sido foi adotado entre as décadas de 30 e 50.
Citroën: Os dois "V" invertidos, conhecidos na França como " Deux Chevron", simbolizam a engrenagem bi-helicoidal criada pelo engenheiro Andre Citroën, fundador da marca francesa.
DKW-Vemag: A fábrica foi inaugurada em 1955, pelo presidente JK. A antiga Vemag - Veículos e Máquinas Agrícolas dedicava-se, desde 1945, à importação de veículos Studebaker dos Estados Unidos, bem como à fabricação de tratores. Da união com a DKW alemã surgiu, em 1957, o primeiro veículo de passeio brasileiro, a camioneta Vemaguet, dotada de um barulhento mas amado motor 3 cilindros de 2 tempos.
Dodge: O búfalo simboliza a cidade de Dodge, localizada no estado de Kansas (EUA), no oeste norte-americano. A marca pertence à Chrysler.
Ferrari: O cavalo preto empinado sobre o fundo amarelo era usado no avião de Francesco Barraca, piloto de caça italiano morto na Primeira Guerra Mundial. A pedido da mãe de Barraca, o comendador Enzo Ferrari passou a adotar o emblema em seus carros a partir de 1923.
Fiat: A sigla em letras brancas sobre fundo azul significa Fábrica Italiana de Automóveis de Turim. Por algum tempo as 4 letras foram substituídas por 4 barras inclinadas (brancas ou cromadas) mas, atualmente, o símbolo remonta aos primeiros veículos fabricados pela Fiat.
Ford: O símbolo oval com a assinatura de Henry Ford permanece quase inalterado desde a fundação da empresa, em 1903. Hoje ele inspira o desenho das grades dos carros da marca.
Jeep: Marca norte-americana cuja origem vem da pronúncia, em inglês, da sigla G.P. (General Purpose), utilizada para identificar os modelos destinados a vários tipo de uso.
Lamborghini: O touro que aparece no símbolo dos esportivos italianos é uma homenagem do fundador da marca, Ferruccio Lamborghini, às lutas de touro, pelas quais era fanático. Tanto que os carros da marca (Diablo e Murciélago) têm nomes de touros famosos.
Maserati: O logotipo da marca italiana representa o tridente de Netuno, símbolo da cidade de Bolonha. A fábrica foi fundada em 1919 pelos irmãos Carlo, Bindo, Alfieri, Ettore e Ernesto Maserati.
Mercedes-Benz: A estrela de três pontas representa a fabricação de motores para uso na terra, água e mar. Surgiu depois que Gottlieb Daimler enviou cartão postal para sua mulher, dizendo que a estrela impressa no cartão iria brilhar sobre sua obra.
Mitsubishi: Um diamante de três pontas que remete à resistência e preciosidade . O símbolo veio do nome da marca: "Mitsu" significa três em japonês; "Bishi", diamante.
Nissan: A moldura azul (cor do céu e do sucesso na cultura japonesa) e um círculo vermelho ao fundo (que representam a luz do sol e a sinceridade) remetem ao provérbio "sinceridade leva ao sucesso". Nissan significa "indústria japonesa".
Peugeot: O leão estilizado, que representa a "qualidade superior da marca" e homenageia a cidade de Lion (França), é usado desde 1919. Desde então, o logotipo sofreu sete modificações.
Porsche: São dois brasões sobrepostos - o da região de Baden-Württemberg e o da cidade de Stutgartt (o cavalo empinado), sede da marca alemã. A marca adotou o símbolo a partir de 1949.
Puma: Iniciou sua produção em 1964 usando a mecânica do DKW e, em 1967, mudou para a mecânica do Fusca. Os primeiros "Pumas", na verdade DKW-Malzoni, foram feitos para correr e, de fato, sempre brilharam em Interlagos. Foram exportados para diversos países, principalmente para os EUA, entre 1970 e 1980.
Quadrifoglio: O trevo de quatro folhas dos esportivos da Alfa Romeo é o amuleto usado pelo piloto Ugo Sivocci, considerado herói da marca depois de ter morrido em um acidente, em 1923, no circuito de Monza (Itália). A partir daquele ano, todos os carros de corrida passaram a ter esse logotipo na carroceria.
Renault: O losango parecido com um diamante foi adotado em 1925, para sugerir sofisticação e prestígio. Desde então, teve quatro mudanças de visual. O primeiro símbolo, de 1898, eram dois "R", em homenagem aos irmãos Louis e Marcel Renault, fundadores da marca francesa.
Rolls Royce: Os dois "R" do logotipo eram estampados em vermelho. Com a morte de seus dois fundadores, Charles Rolls (1910) e Frederick Royce (1933), as letras passaram a ser grafadas em preto, em sinal de luto.
Saab: Uma das marcas sob controle da GM, a sueca Saab começou a fabricar aviões em 1938. O nome vem de Svenska Aeroplan Akteebolaget. A produção de automóveis começou em 1959. O logotipo circular tem um animal mitológico com cabeça de águia e garras de leão, símbolo da vigilância. O azul de fundo é a cor da marinha.
Simca: No Brasil, marca de prestígio que gozava da fama de ser frágil. Mas não havia como negar que o Chambord (depois Tufão) era um carro lindíssimo! A marca nasceu na França como uma importadora de carros Fiat, e seu nome era formado pelas iniciais de: Sociedade Industrial de Mecânica e Carrocerias Automóveis.
Subaru: Na língua japonesa, Subaru tem o significado de "plêiade" (conjunto de estrelas). Isso explica a constelação adotada como logotipo da marca.
Volkswagen: Um dos mais familiares símbolos entre as marcas de veículos, este círculo envolve um "V" e um "W", iniciais de volks (em alemão: povo) e wagen (vagão, veículo), ou seja: carro do povo, ou popular, já naquela época! Foi encomendado pelo próprio governo alemão ao engenheiro Ferdinand Porsche (o próprio). Por isso ambos os veículos usavam motores refrigerados a ar até pouco tempo atrás.
Volvo: O polêmico logotipo da marca sueca (que hoje é controlada pela Ford) é o símbolo da masculinidade e por esse motivo já foi muito contestado por movimentos feministas na Europa. Esse símbolo era usado pelos alquimistas para representar o metal, uma alusão que a Volvo fez à durabilidade dos seus veículos.
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