Depois das especulações que circulavam desde o lançamento da nova geração do Corolla, veio a confirmação oficial: a Fielder sairá mesmo de linha. A perua deixa de ser produzida para abrir espaço na planta de Indaiatuba, interior de São Paulo, a uma demanda ainda maior do sedan Corolla, que vendeu 4.424 unidades em agosto, segundo a Fenabrave, superando até mesmo o Honda Civic, que teve 4.308 carros comercializados.
A Toyota Fielder chegou ao Brasil em 2004 para injetar um pouco de ânimo no letárgico segmento das peruas médias, que até então só contava com Fiat Marea Weekend e Peugeot 307 SW, ambas de baixíssimo volume de vendas. Em 2006, chegou a bela Renault Mégane Grand Tour, que ajudou a piorar as coisas pro lado da station japonesa. Em agosto, a perua da Renault vendeu 328 unidades, contra apenas 234 da Fielder.
O sucesso do novo Corolla e as vendas em baixa da desatualizada Fielder foram determinantes para o encerramento de sua produção. Ainda não se sabe se a station voltará a ser produzida na nova geração.
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